Según explicó, este tipo de máquinas “no pueden circular por todas las calles” y además tienden a ser más lentas, debido a que permanecen más tiempo detenidas en los paraderos mientras los pasajeros suben al segundo piso. En paralelo, el ministro también fue consultado por las fallas en escaleras mecánicas y ascensores del Metro de Santiago. Al respecto, sostuvo que la tasa de problemas es “bastante baja”, aunque reconoció que la meta debe ser reducir al mínimo este tipo de interrupciones y resolverlas con rapidez.