“Tenemos que seguir conversando porque los alcaldes no paramos con los problemas. Para empezar, hay que hablar de nuestra entrada al SLEP y qué sucederá con eso, pero también tenemos que ver los problemas de conectividad que tenemos en el Itata. Hay varios temas que tenemos que seguir poniendo sobre la mesa”, explicó.

Chillán Viejo recibe la primera planta de gas natural licuado de Latinoamérica para flotas de carga En Ñuble siempre nos gusta estar a la vanguardia y, al parecer, eso se está comenzando a hacer una sana costumbre. Y para que vean que no exageramos, les contamos altiro que en la comuna de Chillán Viejo se inauguró la primera estación Shell de Latinoamérica, capaz de suministrar gas natural licuado (GNL) a flotas de transporte de carga. Si esto no es instalarse en el firmamento tecnológico, no sabemos qué otra cosa podría ser.

La moderna infraestructura está diseñada para atender la creciente demanda por gas natural de la zona centro-sur del país. Es capaz de abastecer a unos 70 camiones diarios al disponer de un tanque de 70 m3 que favorece la continuidad y eficacia del proceso. Este proyecto tiene su base en el trabajo de observación y aprendizaje realizado en el centro de operaciones de Shell en Países Bajos, nación donde este modelo ha sido muy exitoso.

Por ende, se replicaron esos estándares a nivel mundial para arribar a la comuna chillanvejana con una estación que contribuirá a reducir emisiones de CO2 y material particulado en el transporte de carga, promoviendo así el desarrollo de una matriz energética sostenible. La llegada de esta tecnología pionera a tierras ñublensinas fue aplaudida por el gobernador regional Óscar Crisóstomo, quien afirmó que este adelanto “fue propiciado por el aspecto territorial y logístico que tiene nuestra región. Esta tecnología lleva funcionando más de 10 años en el mundo y no había llegado a Latinoamérica hasta ahora”.

La iniciativa se enmarca en un plan de expansión de ENEX, empresa que opera más de 450 estaciones de servicio Shell en el país de energías alternativas, que incluye proyectos de electromovilidad y eficiencia energética. De este modo, la compañía avanza en un segundo proyecto de GNL que se desarrollará en la estación de servicio de Chena, comuna de San Bernardo, donde ya se construye un nuevo surtidor de este combustible. La pregunta que muchos conductores se hacen: ¿qué es el SOAP y para qué sirve?

Como siempre sucede en marzo, hay que pagar el permiso de circulación y el correspondiente Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP). Aunque es un trámite que los conductores realizamos ya de forma automática, créannos que no son pocos quienes desconocen para qué sirve el dichoso seguro. Así que como somos bien comedidos y a pedido del respetable público, decidimos hacer esta nota para explicarles en qué consiste y qué cubre exactamente.

El SOAP es un seguro exigido por ley que cubre la muerte y lesiones corporales que sean consecuencia directa de accidentes de tránsito sufridos por personas en los cuales intervenga un vehículo asegurado. Su cobertura permite pagar los gastos de hospitalización o atención médica, quirúrgica, farmacéutica y dental, o de rehabilitación; y en caso de invalidez o muerte indemniza al afectado o a los beneficiarios, según corresponda. Pero, ¿a quienes cubre el SOAP?

Para empezar, al conductor del vehículo, pero también a las personas transportadas o pasajeros del mismo y a cualquier tercero afectado en un siniestro de tránsito en que haya intervenido un vehículo asegurado. En caso de fallecimiento, el monto a cancelar llega a 600 UF, al igual que por incapacidad total y gastos médicos u hospitalarios. Ahora, si la incapacidad es parcial, la cobertura llega hasta 400 U.

F. Además, tengan presente que el seguro no actúa en caso de accidentes causados por carreras de automóviles u otros ocurridos fuera del territorio nacional. Tampoco opera en eventuales suicidios o lesiones autoinferidas y menos aún en caso de guerras, sismos o alguno similar ocurrido en situaciones fortuitas y ajenas a la circulación del vehículo.

Este seguro es obligatorio, pero créannos que no da lo mismo dónde adquirirlo. Deben considerar que las compañías o bancos tengan oficinas de representación en la zona, para que en caso de necesitar su tramitación tenga dónde hacerlo. Además, no solo es recomendable cotizar su precio, pues aunque las variaciones de precios son pequeñas, existen servicios asociados que pueden marcar la diferencia a la hora de tomar una decisión, como asistencia en ruta o talleres mecánicos, por nombrar algunas.

Por si acaso, les comentamos que no contar con el SOAP significa arriesgar una multa de entre 1 a 1,5 UTM, y que Carabineros decida sacar su vehículo de circulación para ponerlo a disposición del Juzgado de Policía Local correspondiente. Adicionalmente, y en caso de que protagonice o participe en un accidente, ni usted, ni los pasajeros ni eventuales terceros involucrados tendrán cobertura de atención hospitalaria. ¿Estamos claros?

De esta manera comenzamos a despedirnos. Mientras tanto, seguimos navegando en el barco de las noticias porque ese timón sí que lo sabemos llevar. Y muy bien por cierto.

¡Nos vemos en el próximo puerto! ¿Tienes algún comentario, duda o información que quieras compartir? No dudes en contactarme, pues estamos para atenderte y ayudar.

Así que puedes escribirme a aquinuble@elmostrador. cl que con gusto atenderé tus inquietudes.