Según datos de Metro, más del 70% de las interrupciones del servicio se deben a factores externos, como caída de objetos a las vías o problemas en el cierre de puertas. En ese contexto, la instalación de puertas de andén busca evitar estos incidentes, elevando el estándar de la Línea 1 al nivel de las Líneas 3 y 6, que ya cuentan con esta tecnología. El proyecto contempla la implementación de puertas en las 27 estaciones de la Línea 1, con una inversión estimada de USD 187,7 millones.
Las obras comenzaron en julio de 2025 y su finalización está proyectada para 2028. La primera estación con operación activa en vía 2 fue San Pablo en marzo de 2026, mientras que durante este año se espera contar con seis estaciones en funcionamiento. Las primeras intervenciones incluyen San Pablo, Neptuno y Pajaritos, para luego avanzar hacia tramos como Las Rejas–San Alberto Hurtado (2026) y desde Universidad de Santiago hasta Los Dominicos (2027-2028).
Respecto a los próximos pasos, se continuará con la instalación de puertas en la vía 1 de San Pablo y luego en el andén sur de Neptuno, para posteriormente avanzar hacia Pajaritos. Los trabajos se realizarán mayoritariamente en horario nocturno y contarán con maquinaria especializada proveniente de China. Además, el proyecto incorpora sistemas auxiliares como espejos electrónicos para conductores, control automático de apertura y cierre de puertas, nuevas señales ferroviarias y pruebas integrales de operación, junto con capacitaciones al personal para reforzar la seguridad y la respuesta ante emergencias.