Oliva, en tanto, sostuvo que América Latina destaca a nivel global por sus altos niveles de tasas e impuestos en el transporte aéreo, lo que encarece los pasajes y limita el crecimiento del turismo. Las propuestas de ministro De Grange para potenciar rutas internas A pesar de las discrepancias, el panel evidenció consensos en torno a la necesidad de mejorar la conectividad aérea regional. De Grange insistió en que Chile posee una ventaja comparativa innegable debido a su extensa geografía.
“Para la geografía que tiene Chile, el transporte aéreo tiene una ventaja comparativa muy evidente. El desafío está en generar mayor conexión, sobre todo, entre las capitales regionales, tanto del norte como del sur del país”, afirmó el secretario de Estado. Asimismo, el ministro lanzó sobre la mesa algunas iniciativas, como una posible reducción de las tasas de embarque para estimular nuevas rutas y fortalecer los enlaces entre regiones.
Sin embargo, aclaró segundos después que se trataba solo de “ideas”. Mencionó que el país requiere aumentar la cobertura y las conexiones interregionales a lo largo de sus más de 4. 000 kilómetros de longitud.
“El transporte terrestre es poco competitivo en ciertos origen-destinos respecto al aéreo”, mencionó. The 2nd day of #WOCA2026 is now in session! Topics to be discussed include safety, regulations, slots and sustainability, along with one-on-one interviews with the CEOs of @VuelaJetSMART and @SKYAirline_CL pic.
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